减震钢板-诚鑫达弹簧钢板-后桥钢板减震

减震钢板分类

   （一）按照化学成分分类

   根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成份，可分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。  

   1.碳素弹簧钢

   碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

   2.合金弹簧钢

   合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，减震钢板，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

   合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。

   此外，还从其他钢类，如***碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢

       弹簧钢板分为两种形式：多片簧：由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，***上端的钢板***，***下端的钢板***，钢板的片数与支承客车的重量相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。扁平长方形的钢板呈弯曲形，后桥钢板减震，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，减震钢板厂家，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。

      钢板弹簧分为多片簧和少片簧，将很多宽度相同长度不同，或者是等长等宽的钢片迭加起来，形成了下图所见到的钢板弹簧，弹簧的两端，钢板弹簧减震，一端用吊耳连接到大梁上，另一端是安装在吊架上。钢板弹簧的优点：此产品的构造简单，使用起来***，弹簧本身就具有很大的弹力，不同的车的种类所使用的钢板弹数是不同的。为了把主片卷耳变好，一般是会把第二片末变成卷耳，这种就是包耳